Utveckling av Stortorget

Gemensamt för båda förslagen

1. Belysning – Idag finns det många belysningspunkter av olika modeller på torget, ändå upplever många att det känns mörkt och skumt. Vi behöver se över helheten, ta bort en del belysning och komplettera med andra bättre ljuskällor. Ett bra ljus bidrar till trygghet och trivsel.

2. Uteserveringar – Genom att göra om detaljplanen för Stortorget så kan nuvarande och kommande verksamheter söka permanent bygglov för uteserveringar. Båda förslagen visar på hur det skulle kunna se ut om fler caféer och restauranger skulle finnas runt torget.

3. Sittmöbler – Det är många som efterfrågar fler sittplatser på torget idag. I båda förslagen tillkommer sittmöbler i olika utföranden och på olika platser. Ofta i anslutning till grönska av något slag.

4. Grönska – I båda förslagen tillkommer mer planteringar som ger färg och skapar rumskänsla på torgytan. Flera nya träd planteras också. Träden ger skugga men ramar också in torget på ett fint sätt.

5. Cykelbana och cykelställ – Idag finns det inget tydligt cykelstråk över torget. Som cyklist är det svårt att veta var man kan och får cykla, särskilt knepigt är det mellan Stadsparken och Resecentrum. I båda förslagen markeras en cykelbana på torgets södra sida. Cykelställ placeras på ett antal lämpliga platser i närheten av cykelbanan.

6. Gångstråk – Torgytan föreslås även fortsatt vara till stor del lagd av smågatsten. De gångstråk som finns över torget ska dock läggas med släta betongplattor för att göra det lättare att ta sig fram med t ex rullator, barnvagn eller rullstol.

7.Karlagatan – Gatan görs på sikt om till gågata eller gångfartsgata där de som går och cyklar får bättre plats att ta sig fram på ett trafiksäkert sätt. Med gångfartsgata menas en gata där bilar bara får köra i ”gångfart”.

Unikt för förslag 1

8. Parkering – Bilparkering flyttas till torgets södra sida. Parkeringsplatserna snedställs så antalet platser blir ungefär desamma som idag. Parkeringarna behöver inte stängas av på torgdagar.

9. Busshållplatser – Busshållplatserna behöver flyttas närmare husfasaderna för att ge plats till bilparkeringen.

10. Träden i rundeln - De 130-150 år gamla träden är kulturellt skyddsvärda och har ett stort biologiskt värde. Samtidigt har de besiktningar som gjorts visat att samtliga träd är i dåligt skick och på sikt kan det göra att grenar eller stammar faller ned. Det är svårt att säga hur länge träden kan vara kvar men i det här förslaget planteras nya träd i rundeln för att på sikt ersätta de äldre när de behöver tas ned på grund av att skaderisken blivit större. Besiktning av de befintliga träden behöver göras löpande.

11. Lysande lekskulpturer – Skulpturer som man kan klättra och leka på. Sittmöjligheter ska finnas i närheten.

12. Slingrande vattenränna – Mellan Esplanaden och rundeln byggs en grund vattenränna. Vattenrännan ska vara slingrande och inbjuda till lek.

13. Mindre scen – Här skapas lite av ett eget ”rum” och mötesplats på torget. En lite större och flera mindre ”sittpuckar” av betong inbjuder till att slå sig ned och prata eller lyssna på framträdanden på från den större ”sittpucken” som kan fungera som en mindre scen.

14. Större torgyta – Parkeringen flyttas till andra sidan torget och gatan omvandlas till torgyta. Detta gör torget större och det finns mer plats för större evenemang, torghandel, mobila matvagnar och sittmöbler. Utan biltrafik blir den här delen av torget lugnare och tryggare.

15. Kiosken – Kiosken flyttas något närmare husfasaden av två anledningar. Dels för att göra torgytan större, dels för att göra det tydligare för besökare var shoppinggatan/gågatan finns.

16. Esplanaden-Stortorget – För att förstärka stråket från Resecentrum upp över torget så görs den delen av Storgatan som går längs med Esplanaden om till gågata. Biltrafik blir kvar på båda sidor av Esplanaden. Detta skapar en tryggare miljö för gång- och cykeltrafikanter samtidigt som Esplanaden blir en tydligare del av torget. Esplanadens trädallé utökas med flera träd in på torgytan.

17. Stortorget-Rådhusgatan-Karlagatan – För att förstärka stråket från Resecentrum över torget och vidare mot Stadsparken så blir Rådhusgatan gågata mellan Postgatan och södra sidan av Stortorget (mellan nuvarande Apoteket och Handelsbanken). Gatan blir en del av torget och det skapar mer plats för torghandel och evenemang samtidigt som trafiksäkerheten ökar för gång- och cykeltrafikanter.

Gemensamt för båda förslagen

1. Belysning – Idag finns det många belysningspunkter av olika modeller på torget, ändå upplever många att det känns mörkt och skumt. Vi behöver se över helheten, ta bort en del belysning och komplettera med andra bättre ljuskällor. Ett bra ljus bidrar till trygghet och trivsel.

2. Uteserveringar – Genom att göra om detaljplanen för Stortorget så kan nuvarande och kommande verksamheter söka permanent bygglov för uteserveringar. Båda förslagen visar på hur det skulle kunna se ut om fler caféer och restauranger skulle finnas runt torget.

3. Sittmöbler – Det är många som efterfrågar fler sittplatser på torget idag. I båda förslagen tillkommer sittmöbler i olika utföranden och på olika platser. Ofta i anslutning till grönska av något slag.

4. Grönska – I båda förslagen tillkommer mer planteringar som ger färg och skapar rumskänsla på torgytan. Flera nya träd planteras också. Träden ger skugga men ramar också in torget på ett fint sätt.

5. Cykelbana och cykelställ – Idag finns det inget tydligt cykelstråk över torget. Som cyklist är det svårt att veta var man kan och får cykla, särskilt knepigt är det mellan Stadsparken och Resecentrum. I båda förslagen markeras en cykelbana på torgets södra sida. Cykelställ placeras på ett antal lämpliga platser i närheten av cykelbanan.

6. Gångstråk – Torgytan föreslås även fortsatt vara till stor del lagd av smågatsten. De gångstråk som finns över torget ska dock läggas med släta betongplattor för att göra det lättare att ta sig fram med t ex rullator, barnvagn eller rullstol.

7. Karlagatan – Gatan görs på sikt om till gågata eller gångfartsgata där de som går och cyklar får bättre plats att ta sig fram på ett trafiksäkert sätt. Med gångfartsgata menas en gata där bilar bara får köra i ”gångfart”.

Unikt för förslag 2

8. Parkering – Bilparkering blir kvar på samma sida av torget som idag men parkeringsplatserna snedställs så antalet platser blir ungefär desamma som idag. Parkeringarna behöver som idag stängas av på torgdagar och vid evenemang för att få en tillräckligt stor torgyta.

9. Gatan – Gatan görs smalare och trottoaren bredare. Detta ger en tryggare miljö för gångtrafikanter samtidigt som plats finns för framtida uteserveringar.

10. Träden i rundeln - De 130-150 år gamla träden är kulturellt skyddsvärda och har ett stort biologiskt värde. Samtidigt har de besiktningar som gjorts visat att samtliga träd är i dåligt skick och på sikt kan det göra att grenar eller stammar faller ned. Det är svårt att säga hur länge träden kan vara kvar men i det här förslaget utgår vi från att träden tas ner och en yta för vattenlek och sittmöjligheter skapas i mitten av rundeln. Grönytorna runt om planteras med lägre växtlighet.

11. Fontänen – När träden tagits ned finns, som ett alternativ till vattenlek, en möjlighet att återskapa fontänen i mitten av rundeln.

12. Lysande lekskulpturer – Sittmöjligheter ska finnas i närheten.

13. Mindre scen –En lite större och några mindre ”sittpuckar” av betong inbjuder till att slå sig ned och prata eller lyssna på framträdanden på från den större ”sittpucken” som kan fungera som en mindre scen.

14. Slingrande gångvägar – Ny markbeläggning i slingriga stråk ger en mer levande och trivsam miljö.

15. Esplanaden-Stortorget – Länkas ihop genom en upphöjning av gatan för att förstärka stråket från Resecentrum upp över torget. Detta sänker biltrafikens hastighet och ökar trafiksäkerheten. Esplanadens trädallé utökas med flera träd in på torgytan.